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<p><span class="meta-image">FOTO: WIKIMEDIA COMMONS</span></p><div id="attachment_103608" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-103608" width="1000" height="620" src="https://nexo-uploads-beta.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/images/2023/12/22045324/SC3A3o_Paulo_Subway_-_A_yellow_session._People_going_home_binary_140170.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Estação Luz na linha-4 Amarela do metrô" loading="lazy"><p id="caption-attachment-103608" class="wp-caption-text">Estação Luz na linha-4 Amarela do metrô</p></div><p></p>
<p>Desde <a href="https://vejasp.abril.com.br/cidades/metro-portas-reconhecimento-facial/" target="_blank" rel="noopener">abril de 2018</a> , a Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo conta com um novo sistema de monitoramento nas portas que dão acesso aos trens. Conhecida por “portas digitais”, a tecnologia consiste em um sensor que, equipado com uma câmera de reconhecimento facial, fornece um relatório em tempo real sobre o comportamento dos usuários. </p>
<p>Sua aplicação, contudo, tem sido controversa. Comunicada ao público <a href="http://lavits.org/dados-biometricos-dos-passageiros-do-metro-de-sp-sao-tratados-sem-consentimento-nem-discussao-das-implicacoes/?lang=pt" target="_blank" rel="noopener">cinco dias antes</a>  da data prevista para começar a funcionar, a novidade tem por finalidade direcionar a publicidade no interior das estações. </p>

</div>
</body></html>

Estação Luz na linha-4 Amarela do metrô

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